Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Reklam mı? Şaka yapıyor olmalısın. Bor çeliği kullanım oranlarına bir bak istersen, adamlar güvenliği icat eden marka. Volvo çarptığında diğerleri kağıt gibi ezilirken Volvo'dan yürüyerek çıkarsın.
Yine başladı şu Volvo fanatikliği. O 'tank' dediğin araçlar artık Çinli Geely'nin elinde, her yeri ucuz plastik ve elektronik arıza dolu. Alman mühendisliğinin yanında Volvo sadece bir İsveç köftesidir.
Geely sadece sermaye sağlıyor, Ar-Ge hala İsveç'te. Mercedes'in bile Renault motoru kullandığı bir dünyada bana gelmiş Alman masalı anlatma. XC90'da bugüne kadar bir tane bile ölümlü kaza kaydı yok, haberin var mı senin?
O istatistik şehir efsanesi, aç biraz makale oku. Volvo hantal bir kamyon gibidir, manevra kabiliyeti sıfırdır. Gerçek güvenlik kazadan kaçabilmektir, bu da sadece BMW ve Audi'nin sürüş dinamikleriyle olur.
Manevra mı? Otobanda 200'le giderken bariyerlere girince o 'manevra kabiliyetin' seni kurtarmaz ama Volvo'nun yaşam kafesi kurtarır. Sizin o çok övdüğünüz Almanlar EuroNCAP testlerinde Volvo'yu yakalamak için takla atıyor.
Hala 1980 model kafa yapısıyla konuşuyorsun. Bugün bir S-Serisi ya da A8'in sunduğu aktif güvenlik teknolojileri senin Volvo'nu havada karada katlar. Şanzımanları bile dökülüyor, hala sağlamlık diyorsun.
Şanzıman dediğin Aisin, dünyanın en sağlam şanzımanlarından biri. Senin o çok sevdiğin Almanların çift kavrama şanzımanları trafikte ısınınca yolda kalıyor. Aile taşıyacak adam Volvo alır, sanayide yatmak isteyen Alman!
Volvo sadece bir algı operasyonudur, o hantal kasaları taşımak için motoru zorluyorsun, yakıtı içiyor resmen. Parçası ateş pahası, servisi ayrı dert. Gerçek premium binmek varken neden bir traktöre para vereyim?