Chip tuning sonrası yakıt tüketimi artar mı azalır mı efsanesini artık bi netliğe kavuşturalım, sanayideki kahve köşesi muhabbetleriyle bu iş yürümüyor çünkü... doğru yapılmış profesyonel bir yazılımdan sonra aracın yakıt tüketimi artmaz, aksine aynı kullanım tarzında hafif bir düşüş bile gösterir... neden mi? çünkü fabrikasyon yazılımlar emisyon normlarını tutturmak ve dünyanın her yerindeki en kalitesiz yakıt kalitelerine, en kötü ihtimallere karşı motoru fazlasıyla boğuk ve güvenli çalıştıracak şekilde ayarlanır; tork eğrisi düşük devirlerde ölüdür ve sen o ağır kasayı yürütmek için gaza daha çok yüklenmek zorunda kalırsın...
iyi bir Stage 1 yazılımla o alt devirlerdeki tork erken gelmeye başladığı için, motor artık aracı yürütmek için zorlanmaz, sen de aynı hızda gitmek için gaza eskiye nazaran çok daha az basarsın, bu da uzun vadede yakıt ekonomisi olarak cebine yansır... ama şimdi burada büyük bir "ama" var; eğer sen yazılımı attırdıktan sonra o artan torkun keyfine kapılıp her ışıkta pati çekerek kalkarsan, sürekli dip gaz gezersen, turboyu sürekli kırmızı çizgide tutarsan kusura bakma ama o araba yakıtı kamyon gibi içer, kimse "az yakacak" diye masal anlatmasın... işin özü şu; ayak ayarını bildiğin sürece performans yazılımı motorun verimliliğini artırır, yakıtı da optimize eder..
iyi bir Stage 1 yazılımla o alt devirlerdeki tork erken gelmeye başladığı için, motor artık aracı yürütmek için zorlanmaz, sen de aynı hızda gitmek için gaza eskiye nazaran çok daha az basarsın, bu da uzun vadede yakıt ekonomisi olarak cebine yansır... ama şimdi burada büyük bir "ama" var; eğer sen yazılımı attırdıktan sonra o artan torkun keyfine kapılıp her ışıkta pati çekerek kalkarsan, sürekli dip gaz gezersen, turboyu sürekli kırmızı çizgide tutarsan kusura bakma ama o araba yakıtı kamyon gibi içer, kimse "az yakacak" diye masal anlatmasın... işin özü şu; ayak ayarını bildiğin sürece performans yazılımı motorun verimliliğini artırır, yakıtı da optimize eder..
