MG elektrikli SUV meselesini böyle sıradan bi kullanıcı gibi geçiştiremeyiz, sektörün içinden biri olarak işin teknik ve ticari boyutuna bakmak lazım... piyasada fiyat/performans algısıyla iyi bir satış grafiği yakaladılar evet ama şantiye ve servis verilerine baktığında işin rengi değişiyo... kullanılan lityum demir fosfat veya nikel manganez kobalt batarya paketlerinin termal yönetim sistemleri bu coğrafyanın iklim şartlarında yetersiz kalıyo, özellikle yazın hızlı şarj esnasında batarya korumaya alıp amper düşürüyo, şarj süresi uzadıkça uzuyo... yazılım altyapısındaki CAN-bus veri yolu entegrasyon hataları yüzünden kontrol üniteleri (ECU) arasında anlık kopmalar yaşanıyo, bu da multimedya donmasından tut hayalet göstergenin tamamen kararmasına kadar kronik arızalara davetiye çıkarıyo... işçilik kalitesi ve izolasyon tarafında da kapı fitillerinden rüzgar sesi alma ve süspansiyon takozlarından gelen erken aşınma sesleri ticarî olarak eli kolu bağlıyo adamı... ucuz elektrikli diye alıp sanayiden çıkamadıktan sonra ne anlamı kaldı bu işin, distribütör firma parça tedarik sürecini hızlandırmazsa bu araçlar ikinci elde el yakar söylerim...
