Eat8 şanzıman aslında aisin marka tork konvertörlü harika bir şanzıman ama peugeot citroen ve opel gibi markalar bu şanzımanı araçlarına koyarken "ömürlük yağ" yani "lifetime oil" etiketiyle piyasaya sürüyorlar yani servis kitapçığında "bu şanzımanın yağı değişmez" yazıyor ama bu durum tamamen satış stratejisi ile alakalı teknik açıdan baktığında hiçbir yağ sonsuza kadar özelliğini koruyamaz hele ki içine giren o kadar dişli sürtünmesi ve ısıdan sonra
aslında işin doğrusu eat8 şanzıman bakımı yani yağ değişimi ortalama 60 bin ile 80 bin kilometre arasında yapılmalı eğer aracı sürekli şehir içinde yoğun trafikte kullanıyorsan ya da yazın sıcakta çok fazla yüklü şekilde yol yapıyorsan bu süreyi 60 bin civarında tutmak en sağlıklısı çünkü yağ o kadar kilometreden sonra özelliğini yitirip inceliyor ve şanzıman içinde o beklenen korumayı sağlayamıyor bu da vites geçişlerinde kararsızlığa ya da sert geçişlere sebep oluyor
peki bu bakım nasıl yapılıyor dersen kesinlikle "makine ile değişim" yani diyaliz yöntemi denilen sistemle yapılması lazım çünkü şanzıman içindeki konvertörde kalan eski yağı sadece tapayı açıp boşaltarak alamazsın sadece yarısını boşaltabilirsin o yüzden profesyonel şanzıman servislerinde makine ile komple sirkülasyon yaparak eski yağı tamamen atıp yerine taze yağ basmak lazım yoksa yeni yağın içine eski kirli yağ karışınca hiçbir anlamı kalmıyor
bakım sırasında dikkat etmen gereken en önemli şeylerden biri kullanılan yağın standartı yani aisin aw-1 ya da aw-2 gibi şanzımanın üreticisinin önerdiği tam uyumlu yağı kullanmak lazım herkez bazen "fark etmez ucuz olanı koyalım" diyor ama o zaman şanzıman içindeki o hassas valf gövdeleri çabuk bozulabiliyor bir de bakım yaparken mutlaka şanzıman filtresini de değiştirmek lazım ama çoğu eat8 şanzımanda filtre şanzımanın içinde olduğu için şanzımanı indirmek gerekebiliyor bu yüzden her yağ değişiminde filtre değişmeyebilir ama ikinci ya da üçüncü değişimde mutlaka o filtreye bakmak lazım
kısacası servis "değişmez" dese bile sen kendi kafandan 80 bin km civarında bir şanzıman yağı değişimini takvime ekle çünkü şanzımanı eline alıp tamir ettirmek o yağın maliyetinden kat kat daha pahalıya patlar herkez bu konuda biraz ikna olmaya çalışıyor ama emin ol eat8 gibi çok başarılı bir şanzımanın ömrünü iki katına çıkarmanın sırrı sadece o yağı vaktinde tazelemekten geçiyor
aslında işin doğrusu eat8 şanzıman bakımı yani yağ değişimi ortalama 60 bin ile 80 bin kilometre arasında yapılmalı eğer aracı sürekli şehir içinde yoğun trafikte kullanıyorsan ya da yazın sıcakta çok fazla yüklü şekilde yol yapıyorsan bu süreyi 60 bin civarında tutmak en sağlıklısı çünkü yağ o kadar kilometreden sonra özelliğini yitirip inceliyor ve şanzıman içinde o beklenen korumayı sağlayamıyor bu da vites geçişlerinde kararsızlığa ya da sert geçişlere sebep oluyor
peki bu bakım nasıl yapılıyor dersen kesinlikle "makine ile değişim" yani diyaliz yöntemi denilen sistemle yapılması lazım çünkü şanzıman içindeki konvertörde kalan eski yağı sadece tapayı açıp boşaltarak alamazsın sadece yarısını boşaltabilirsin o yüzden profesyonel şanzıman servislerinde makine ile komple sirkülasyon yaparak eski yağı tamamen atıp yerine taze yağ basmak lazım yoksa yeni yağın içine eski kirli yağ karışınca hiçbir anlamı kalmıyor
bakım sırasında dikkat etmen gereken en önemli şeylerden biri kullanılan yağın standartı yani aisin aw-1 ya da aw-2 gibi şanzımanın üreticisinin önerdiği tam uyumlu yağı kullanmak lazım herkez bazen "fark etmez ucuz olanı koyalım" diyor ama o zaman şanzıman içindeki o hassas valf gövdeleri çabuk bozulabiliyor bir de bakım yaparken mutlaka şanzıman filtresini de değiştirmek lazım ama çoğu eat8 şanzımanda filtre şanzımanın içinde olduğu için şanzımanı indirmek gerekebiliyor bu yüzden her yağ değişiminde filtre değişmeyebilir ama ikinci ya da üçüncü değişimde mutlaka o filtreye bakmak lazım
kısacası servis "değişmez" dese bile sen kendi kafandan 80 bin km civarında bir şanzıman yağı değişimini takvime ekle çünkü şanzımanı eline alıp tamir ettirmek o yağın maliyetinden kat kat daha pahalıya patlar herkez bu konuda biraz ikna olmaya çalışıyor ama emin ol eat8 gibi çok başarılı bir şanzımanın ömrünü iki katına çıkarmanın sırrı sadece o yağı vaktinde tazelemekten geçiyor
