bak evlat, millet sanıyor ki motorun gücünü sadece yazılımla, çiple artırırız. geç o işleri, motorun ciğerini tıkadıktan sonra yazılımla anca dumanı artırırsın, performansı değil. performans dediğin şey motorun nefes almasıdır, yakıtını düzgün yakmasıdır. dinle bak, usta tavsiyesidir bunlar:
önce o hava filtresini her yağ değişiminde mutlaka değiştir, sakın "temizler takarız" deme. motor boğuluyor, nefes alamıyor kardeşim! temiz filtre demek, motorun rahatça oksijen alması demek. bir de şu bujiler var, çoğu kişi unutup gidiyor. ateşleme düzgün olmazsa, yakıtı tam yakamazsın, güç nerede kalsın? kaliteli bujiyi tak, farkı o zaman gör.
bir de bu yakıt sistemi temizliği meselesi var. deponun dibindeki o pislikler enjektörleri tıkıyor, yakıtın püskürtme açısını bozuyor. kaliteli bir enjektör temizleyici at depoya, bir de şu yakıt filtresini aksatma. mazot veya benzin filtresi tıkalıysa motorun çekişten düşmesi kaçınılmaz.
son olarak, turbo kullanan arkadaşlar, o yağ bakımı var ya, işte o motorun ömrü. dandik yağ koyarsan turbo kanatçıkları kurum bağlar, devirlenmekte nazlanır. her zaman aracın fabrika verisine uygun, kaliteli yağı koy ki o turbo yağ gibi kayıp dönsün. bu bakımları aksatmadan yap, bak o zaman motor nasıl atikleşiyor, nasıl serileşiyor. araba resmen kendine geliyor, sanki fabrika çıkışına dönüyor mübarek...
önce o hava filtresini her yağ değişiminde mutlaka değiştir, sakın "temizler takarız" deme. motor boğuluyor, nefes alamıyor kardeşim! temiz filtre demek, motorun rahatça oksijen alması demek. bir de şu bujiler var, çoğu kişi unutup gidiyor. ateşleme düzgün olmazsa, yakıtı tam yakamazsın, güç nerede kalsın? kaliteli bujiyi tak, farkı o zaman gör.
bir de bu yakıt sistemi temizliği meselesi var. deponun dibindeki o pislikler enjektörleri tıkıyor, yakıtın püskürtme açısını bozuyor. kaliteli bir enjektör temizleyici at depoya, bir de şu yakıt filtresini aksatma. mazot veya benzin filtresi tıkalıysa motorun çekişten düşmesi kaçınılmaz.
son olarak, turbo kullanan arkadaşlar, o yağ bakımı var ya, işte o motorun ömrü. dandik yağ koyarsan turbo kanatçıkları kurum bağlar, devirlenmekte nazlanır. her zaman aracın fabrika verisine uygun, kaliteli yağı koy ki o turbo yağ gibi kayıp dönsün. bu bakımları aksatmadan yap, bak o zaman motor nasıl atikleşiyor, nasıl serileşiyor. araba resmen kendine geliyor, sanki fabrika çıkışına dönüyor mübarek...
