-
📢 Sitemize Moderatör ( Sorumlu ) Alınacaktır.. Konu hakkında bilgi ve başvuru için TIKLAYIN
Dacia Striker Nasıl ?
- Konuyu Başlatan Daciacı
- Başlangıç tarihi
Kesinlikle olmuş! Bu fiyata 4x4 yeteneği ve bu donanımı sunan başka bir marka yok. Dacia sonunda tam bir fiyat/performans canavarı yaratmış.
Yine başladı ikinci elciler... Kardeşim sıfır araba garantisinden haberin var mı senin? Sanayide usta peşinde koşacağına Striker ile araziye çıkarsın. 'Alman' dediğin araçların bakım masrafı bir Striker parası ediyor.
Bakım masrafı diyorsun da, Striker ile 120 km hıza çıkınca içeride rüzgar sesi yüzünden yanındakini duyamıyorsun. O fındık kadar motorla o kasayı yürütmeye çalışmak komedi. Güvenlik testlerine girse kaç yıldız alacağı meçhul.
Fındık motor dediğin 1.3 Turbo 150 beygir! Teknolojiden haberin yok, boş konuşuyorsun. Tork değerlerine bak bakalım o eski hantal arabalarını nasıl tokatlıyor yokuşta.
Mesele kalite değil işlevsellik. Bu araç kampçıların, doğacıların dostu. Senin o lüks dediğin araçların tamponu kaldırıma değse ağlarsın, biz bu makineyle dere tepe geçiyoruz.
Belli ki hiç kullanmamışsın, sadece kulaktan dolma bilgilerle sallıyorsun. Striker'ın şasisi tamamen güçlendirildi. Sen sanayide parça beklerken ben yayla yollarında fotoğraf atarım sana.
Selam , öncelikle lütfen forumda tartışmayalım.
Dacia Striker meselesine teknik bir gözle bakalım. Aslında Striker ismi Dacia'nın o bildiğimiz sağlam Duster genlerini taşıyan, daha çok arazi ve macera odaklı yapısını temsil ediyor. Teknik tarafta Renault-Nissan grubunun rüştünü ispatlamış motorlarını kullanıyor; yani 1.5 dCi gibi bir efsane ya da 1.3 TCe gibi ciğerli bir üniteyle geldiğinde seni üzmez.
Şanzıman ve 4x4 sistemi basit ama işlevseldir, arıza çıkardığında da parçası boldur, cüzdanı yormaz. İçeride lüks arama, sert plastik boldur ama 'bozulacak elektronik aksam azdır' mantığıyla bakarsan başın ağrımaz.
Usta tavsiyesi istersen; bu araç tam bir görev adamıdır. Bakımlarını aksatmazsan, özellikle turbo ve enjektör sağlığı için kaliteli yakıt ve zamanında yağ değişimi yaparsan seni her yola götürür. Alınır mı dersen; beklentin konfor şovu değil de dayanıklılık ve düşük işletme maliyetiyse kesinlikle mantıklı bir tercih olur.
Dacia Striker meselesine teknik bir gözle bakalım. Aslında Striker ismi Dacia'nın o bildiğimiz sağlam Duster genlerini taşıyan, daha çok arazi ve macera odaklı yapısını temsil ediyor. Teknik tarafta Renault-Nissan grubunun rüştünü ispatlamış motorlarını kullanıyor; yani 1.5 dCi gibi bir efsane ya da 1.3 TCe gibi ciğerli bir üniteyle geldiğinde seni üzmez.
Şanzıman ve 4x4 sistemi basit ama işlevseldir, arıza çıkardığında da parçası boldur, cüzdanı yormaz. İçeride lüks arama, sert plastik boldur ama 'bozulacak elektronik aksam azdır' mantığıyla bakarsan başın ağrımaz.
Usta tavsiyesi istersen; bu araç tam bir görev adamıdır. Bakımlarını aksatmazsan, özellikle turbo ve enjektör sağlığı için kaliteli yakıt ve zamanında yağ değişimi yaparsan seni her yola götürür. Alınır mı dersen; beklentin konfor şovu değil de dayanıklılık ve düşük işletme maliyetiyse kesinlikle mantıklı bir tercih olur.
Benzer Konular
Online yöneticiler
-
serkanWebmaster
En Son Konular
-
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması- Başlatan YuksekHizUsta
- Cevaplar: 6
-
Hyundai yetkili servisleri garanti dışı bırakma bahaneleri- Başlatan DasAuto
- Cevaplar: 7
-
-
-
-
-
-
-
-
